Wasserwege sind umweltweltfreundlich.

Auf dem Wasser ist die Welt noch in Ordnung. Der Energieverbrauch und entsprechend auch die Schadstoffemission sind beim Schiffstransport deutlich geringer.

So hat die Binnenschifffahrt 2001 im Vergleich zur Straße mit 197 Gigajoule auf einer Million Tonnenkilometer gut zehnmal so wenig verbraucht wie Lkw, die im Werkverkehr unterwegs sind (2.069 Gigajoule).

Ähnlich ist das Verhältnis beim CO₂-Ausstoß: Für die höchsten Emissionen sind auch hier die Lkw-Werkverkehre mit 153 Tonnen Kohlendioxid auf einer Million Tonnen-
kilometer verantwortlich. Schiene (26 Tonnen) und Binnen-
schifffahrt (14 Tonnen) belasten die Umwelt deutlich weniger.

Die Grafik zeigt indirekt auch den Anstieg der Verkehrsdichte: So lagen die Emissionswerte 1995 bei allen Verkehrsträgern viel niedriger.

Quelle: Statistisches Bundesamt 2004